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NLB—600型内燃螺栓扳手

NLB—600型内燃螺栓扳手

NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业,反向扭矩超大于600N•m,可以旋松各种锈蚀螺栓,工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩,使作业过的钢轨扣件压力误差小;换向灵活,控制集中,操作简便,

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一、适用范围

NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业,反向扭矩超大于600N•m,可以旋松各种锈蚀螺栓,工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩,使作业过的钢轨扣件压力误差小;换向灵活,控制集中,操作简便,是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。

二、主要技术参数

1、汽油机型号:                本田GX160H1
2、汽油机额定功率:            4kw
3、汽油机转速:                1800r/min
4、主轴转速:                  73-78r/min
5、套筒数量:                  2
6、套筒中心距:                214±0.5mm   
7、旋紧扭矩可调:              80-170 N•m
8、最大旋松扭矩:              >600N•m
9、出厂旋紧扭矩:              125 N•m
10、工作效率:                  ≥10个/分
11、质量;                      79kg
12、外形尺寸:                  855×490×820(mm)

三、基本结构与工作原理

工作原理:由汽油机驱动,带动齿轮减速,经过拨叉进行换向,通过圆孤伞齿轮减速,将扭矩传递到牙嵌离合器上,将设定好的扭矩传递给主轴套筒。

四、使用方法与维护

1、检查传动部分是否灵活,螺纹连接是否松动。
2、拨动换向手柄6,使套筒扳手工作部分处于中间位置(空位)。
3、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。
4、将辅助支承架插入辅助支承套3内。
5、按发动机操作说明书加入机油和燃油,起动发动机进行短暂空载运转,运转正常后,将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。
6、扳动换向手柄6至所需要的旋向松(左侧位置)或紧(右侧位置),对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母,即可对螺母进行拧紧和松开作业。
7、在旋紧时,听见嗒嗒声即可抬起套筒9。
8、停止工作前减小油门,待发动机短暂空转后即可熄火停机。
9、拆下辅助支承架。

五、机具的保养

1、本机具请指定专人使用,每次使用前,请务必在各旋转处,油杯,加入干净机油,每工作40小时后,将扭矩刻度罩下螺栓松开,向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。
2、扭矩的调整:将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开,旋转扭矩调整手柄5,逆时针方向为减小,顺时针为增大,用公斤扳手进行测量,确定后,用锁紧螺母锁紧。出厂时,每台机动扳手调整拧紧力矩约为100~120N•m,如在半径小于650m的曲线地段作业,或者根据现场施工的要求,扭力矩大于150N•m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。
3、本机设计了过扭矩保护键,当旋松螺帽扭矩大于700N•m时,保险键被剪断,从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。
4、更换保护键:将扭矩刻度罩,上离合器,弹簧拆下,用螺丝刀将下离合器向上撬起,再依次拆下的零件装好,加注二硫化钼润滑脂后,再将扭矩刻度罩拧好。
5、为适应不同规格的钢轨,须对调整螺钉8进行调整,满足不同轨型的高度要求。

注意事项

1、发动机不要作长时间怠速运行。
2、发动机加速要平缓,不要过猛加大油门以免损伤。
3、在搬运过程中小心轻放,以免损坏机具。
4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。
5、辅助支承架中间为尼龙接合件,勿用重力压迫,以免断裂。
6、由于轨枕螺栓锚固时,中心距、垂直度都不能完全保证要求,帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业,如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时,可同时作业。

六、故障排除

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